자원별 입력 항목¶
조건 창의 설비 사양과 운전 제약에 쓰이는 항목. 정격 출력과 저장용량, 시작 상태와 운전 한도를 구분해 입력. 단위와 수치 표현은 해당 입력란 기준.
태양광 (PV)¶
| 입력 항목 | 단위 | 적용 의미 |
|---|---|---|
| 정격 전력 | MW | 설비 또는 묶음 자원이 낼 수 있는 최대 전력 규모. MW는 순간적인 출력의 단위 |
| 현재 순주입 | MW | 분석 시작 직전의 계통 기준 전력. 양수는 공급, 음수는 소비 |
| 상향 변화속도 | MW/분 | 1분 동안 증가 가능한 순주입량 |
| 하향 변화속도 | MW/분 | 1분 동안 감소 가능한 순주입량 |
| 제어 응답 지연 | 초 | 제어 명령 이후 출력 변경을 시작할 때까지의 지연시간 |
| 발전 가능량 | MW | 해당 시각의 기상과 설비 사양에서 예상한 발전량 |
| 최소 운전출력 | MW | 설비 운전 시 유지할 최소 출력 |
풍력 (WIND)¶
| 입력 항목 | 단위 | 적용 의미 |
|---|---|---|
| 정격 전력 | MW | 설비 또는 묶음 자원이 낼 수 있는 최대 전력 규모. MW는 순간적인 출력의 단위 |
| 현재 순주입 | MW | 분석 시작 직전의 계통 기준 전력. 양수는 공급, 음수는 소비 |
| 상향 변화속도 | MW/분 | 1분 동안 증가 가능한 순주입량 |
| 하향 변화속도 | MW/분 | 1분 동안 감소 가능한 순주입량 |
| 제어 응답 지연 | 초 | 제어 명령 이후 출력 변경을 시작할 때까지의 지연시간 |
| 발전 가능량 | MW | 해당 시각의 기상과 설비 사양에서 예상한 발전량 |
| 최소 운전출력 | MW | 설비 운전 시 유지할 최소 출력 |
에너지저장장치 (ESS)¶
| 입력 항목 | 단위 | 적용 의미 |
|---|---|---|
| 정격 전력 | MW | 설비 또는 묶음 자원이 낼 수 있는 최대 전력 규모. MW는 순간적인 출력의 단위 |
| 현재 순주입 | MW | 분석 시작 직전의 계통 기준 전력. 양수는 공급, 음수는 소비 |
| 상향 변화속도 | MW/분 | 1분 동안 증가 가능한 순주입량 |
| 하향 변화속도 | MW/분 | 1분 동안 감소 가능한 순주입량 |
| 제어 응답 지연 | 초 | 제어 명령 이후 출력 변경을 시작할 때까지의 지연시간 |
| 충전 한도 | MW | 배터리에 전력을 넣을 때의 최대 소비전력 |
| 현재 유효 저장용량 | MWh | 충전상태 비율을 적용할 배터리의 총 유효 에너지 용량 |
| 현재 충전상태 | % | 배터리 전체 유효 용량 중 현재 저장된 에너지의 비율 |
| 최소 충전상태 | % | 배터리 보호 및 운전 예비량을 위한 저장에너지 하한 |
| 최대 충전상태 | % | 충전 과정에서 허용할 저장에너지 상한 |
| 종료, 출발 목표 | % | 분석 종료 시점 또는 차량 출발 시점에 확보할 충전상태 |
| 충전효율 | 비율 | 소비전력 중 실제 저장에너지로 전환되는 비율 |
| 방전효율 | 비율 | 저장에너지 중 계통 공급전력으로 전환되는 비율 |
| 방전량 기준 열화비 | 원/MWh | 배터리 사용에 따른 수명 소모를 방전량당 비용으로 환산한 값 |
수요반응 (DR)¶
| 입력 항목 | 단위 | 적용 의미 |
|---|---|---|
| 정격 전력 | MW | 설비 또는 묶음 자원이 낼 수 있는 최대 전력 규모. MW는 순간적인 출력의 단위 |
| 현재 순주입 | MW | 분석 시작 직전의 계통 기준 전력. 양수는 공급, 음수는 소비 |
| 상향 변화속도 | MW/분 | 1분 동안 증가 가능한 순주입량 |
| 하향 변화속도 | MW/분 | 1분 동안 감소 가능한 순주입량 |
| 제어 응답 지연 | 초 | 제어 명령 이후 출력 변경을 시작할 때까지의 지연시간 |
| 기준 소비전력 | MW | 신규 감축 요청이나 효율화 효과가 없는 상태의 소비전력 |
| 감축 한도 | MW | 소비전력 중 일시적으로 줄일 수 있는 최대 전력 |
| 분석기간 총 감축시간 한도 | 분 | 분석기간 중 감축 상태를 유지할 수 있는 누적 시간 |
| 잔여 호출 횟수 | 회 | 해당 분석기간에 추가로 시작할 수 있는 감축의 횟수 |
| 감축 대비 회복 지연 | 분 | 감축 때문에 미뤄진 소비가 다시 발생할 때까지의 시간 |
| 감축량 대비 회복에너지 | 비율 | 감축한 에너지 중 나중에 다시 소비하는 에너지의 비율 |
| 감축량 기준 공정 손실 | 원/MWh | 생산 지연이나 품질 손실 등을 감축 에너지당 비용으로 표현한 값 |
| 감축량 기준 참여 보상 | 원/MWh | VPP 사업자가 수요자원에 지급할 감축 보상 단가 |
| 호출당 추가 비용 | 원/회 | 감축을 새로 시작할 때마다 발생하는 고정 비용 |
전기차 (EV)¶
| 입력 항목 | 단위 | 적용 의미 |
|---|---|---|
| 정격 전력 | MW | 설비 또는 묶음 자원이 낼 수 있는 최대 전력 규모. MW는 순간적인 출력의 단위 |
| 현재 순주입 | MW | 분석 시작 직전의 계통 기준 전력. 양수는 공급, 음수는 소비 |
| 상향 변화속도 | MW/분 | 1분 동안 증가 가능한 순주입량 |
| 하향 변화속도 | MW/분 | 1분 동안 감소 가능한 순주입량 |
| 제어 응답 지연 | 초 | 제어 명령 이후 출력 변경을 시작할 때까지의 지연시간 |
| 충전 한도 | MW | 배터리에 전력을 넣을 때의 최대 소비전력 |
| 현재 유효 저장용량 | MWh | 충전상태 비율을 적용할 배터리의 총 유효 에너지 용량 |
| 현재 충전상태 | % | 배터리 전체 유효 용량 중 현재 저장된 에너지의 비율 |
| 최소 충전상태 | % | 배터리 보호 및 운전 예비량을 위한 저장에너지 하한 |
| 최대 충전상태 | % | 충전 과정에서 허용할 저장에너지 상한 |
| 종료, 출발 목표 | % | 분석 종료 시점 또는 차량 출발 시점에 확보할 충전상태 |
| 충전효율 | 비율 | 소비전력 중 실제 저장에너지로 전환되는 비율 |
| 방전효율 | 비율 | 저장에너지 중 계통 공급전력으로 전환되는 비율 |
| 방전량 기준 열화비 | 원/MWh | 배터리 사용에 따른 수명 소모를 방전량당 비용으로 환산한 값 |
| 차량 출발 시점 | 분 | 분석 시작으로부터 차량이 접속을 종료할 때까지의 시간 |
| 역송 허용 | 0/1 | 전기차 배터리의 전력을 계통으로 공급할 수 있는지에 대한 설정 |
히트펌프 (HP)¶
| 입력 항목 | 단위 | 적용 의미 |
|---|---|---|
| 정격 전력 | MW | 설비 또는 묶음 자원이 낼 수 있는 최대 전력 규모. MW는 순간적인 출력의 단위 |
| 현재 순주입 | MW | 분석 시작 직전의 계통 기준 전력. 양수는 공급, 음수는 소비 |
| 상향 변화속도 | MW/분 | 1분 동안 증가 가능한 순주입량 |
| 하향 변화속도 | MW/분 | 1분 동안 감소 가능한 순주입량 |
| 제어 응답 지연 | 초 | 제어 명령 이후 출력 변경을 시작할 때까지의 지연시간 |
| 현재 실내 온도 | ℃ | 분석 시작 시점의 난방 대상 실내 온도 |
| 허용 최저 온도 | ℃ | 난방 조절 중 유지해야 할 실내 온도의 하한 |
| 허용 최고 온도 | ℃ | 예열을 포함하여 유지해야 할 실내 온도의 상한 |
| 외기 온도 | ℃ | 각 분석 구간의 건물 외부 공기 온도 |
| 건물 유효 열용량 | MWh/℃ | 실내 온도를 1℃ 바꾸는 데 필요한 유효 열에너지 |
| 건물 열손실 계수 | MW/℃ | 실내외 온도 차이 1℃당 외부로 빠져나가는 열의 크기 |
| 해당 외기 조건의 COP | 비율 | 히트펌프가 소비전력으로 공급할 수 있는 열의 비율 |
바이오매스 (BIOMASS)¶
| 입력 항목 | 단위 | 적용 의미 |
|---|---|---|
| 정격 전력 | MW | 설비 또는 묶음 자원이 낼 수 있는 최대 전력 규모. MW는 순간적인 출력의 단위 |
| 현재 순주입 | MW | 분석 시작 직전의 계통 기준 전력. 양수는 공급, 음수는 소비 |
| 상향 변화속도 | MW/분 | 1분 동안 증가 가능한 순주입량 |
| 하향 변화속도 | MW/분 | 1분 동안 감소 가능한 순주입량 |
| 제어 응답 지연 | 초 | 제어 명령 이후 출력 변경을 시작할 때까지의 지연시간 |
| 최소 운전출력 | MW | 설비 운전 시 유지할 최소 출력 |
| 발전량 기준 연료비 및 변동비 | 원/MWh | 발전 에너지에 비례하여 발생하는 연료비와 변동 유지비 |
| 운전 중 무부하비 | 원/시간 | 발전량과 별도로 가동 시간에 따라 발생하는 비용 |
| 기동비 | 원/회 | 정지한 발전기를 새로 가동할 때의 고정 비용 |
| 최소 운전시간 | 분 | 한 번 가동한 발전기의 최소 연속 운전시간 |
| 최소 정지시간 | 분 | 발전기 정지 이후 재기동 전 확보해야 할 시간 |
| 현재 상태 유지시간 | 분 | 분석 시작 이전부터 현재 가동 또는 정지 상태를 유지한 시간 |
에너지효율화 (EE)¶
| 입력 항목 | 단위 | 적용 의미 |
|---|---|---|
| 정격 전력 | MW | 설비 또는 묶음 자원이 낼 수 있는 최대 전력 규모. MW는 순간적인 출력의 단위 |
| 현재 순주입 | MW | 분석 시작 직전의 계통 기준 전력. 양수는 공급, 음수는 소비 |
| 상향 변화속도 | MW/분 | 1분 동안 증가 가능한 순주입량 |
| 하향 변화속도 | MW/분 | 1분 동안 감소 가능한 순주입량 |
| 제어 응답 지연 | 초 | 제어 명령 이후 출력 변경을 시작할 때까지의 지연시간 |
| 기준 소비전력 | MW | 신규 감축 요청이나 효율화 효과가 없는 상태의 소비전력 |
| 기준부하의 지속 절감량 | MW | 효율화 조치로 계속 줄어드는 소비전력 |
주요 운전 제약의 적용식¶
상향 변화속도¶
구간별 출력 증가 ≤ 상향 변화속도 × 시간 간격(분)
수치 적용 0.2 MW/분, 5분 간격 → 한 구간에서 최대 1 MW 증가
하향 변화속도¶
구간별 출력 감소 ≤ 하향 변화속도 × 시간 간격(분)
수치 적용 0.2 MW/분, 5분 간격 → 한 구간에서 최대 1 MW 감소
제어 응답 지연¶
지연시간 이전 구간은 기준 운전계획 유지. 시간 간격 단위로 변경 가능 시점 반영
수치 적용 60초 지연, 5분 간격 → 첫 구간 변경 제한
총 저장용량 (MWh)¶
총 저장용량 × 충전상태 비율로 저장 에너지 산정. 총용량 입력은 기존 용량의 교체, 저장용량 증설은 입력 추가량의 합산
수치 적용 총용량 8 MWh에서 추가량 7 MWh 증설 → 총용량 15 MWh. 총용량 칸에 7 MWh 입력 시 총용량 자체가 7 MWh로 변경
최소 충전상태¶
모든 구간의 저장에너지 ≥ 유효 저장용량 × 최소 SoC ÷ 100
수치 적용 8 MWh × 10% = 0.8 MWh 이상 유지
종료, 출발 목표¶
ESS는 분석 종료 시 목표와 일치. EV는 출발 시 목표 이상 확보하고 급전계획의 종료 에너지는 기준계획과 일치
수치 적용 8 MWh ESS의 종료 목표 50% → 마지막 저장에너지 4 MWh
충전효율¶
저장에너지 증가 = 충전전력 × 시간 × 충전효율
수치 적용 1 MW × 1시간 × 0.9 = 0.9 MWh
방전효율¶
저장에너지 감소 = 방전전력 × 시간 ÷ 방전효율
수치 적용 1 MWh 공급, 방전효율 0.9 → 배터리 에너지 약 1.111 MWh 감소
방전량 기준 열화비¶
열화비 = 방전전력 × 시간 × 방전량당 열화비. 충전량의 중복 가산 제외
수치 적용 1 MWh 방전 × 18,000원/MWh = 18,000원
역송 허용¶
0: 충전 조정만 허용. 1: 접속 중 정격과 저장량 범위에서 방전 허용
수치 적용 충전 1 MW를 0 MW로 줄이는 경우에도 역송 없이 상향 조정 1 MW 가능
감축량 대비 회복에너지 비율¶
회복에너지 = 감축에너지 × 회복 비율
수치 적용 0.5 MWh 감축 × 비율 1 → 후속 소비 0.5 MWh
최소 운전시간¶
기동 이후 최소 운전시간 동안 가동 유지
수치 적용 30분 설정, 5분 간격 → 최소 6구간 연속 가동
해당 외기 조건의 COP¶
공급열(MW) = 소비전력(MW) × COP
수치 적용 소비전력 1 MW, COP 3 → 난방열 3 MW